Chez Air France, exit McKinsey, bonjour l'ancien patron d'A.T. Kearney France
C'est une information de La Lettre A : Sébastien Declercq, l'ancien managing partner d' A.T. Kearney France, qui a quitté le cabinet avant l'été, a créé en mai 2019 son propre cabinet, Montabor, et s'est vu confier au printemps une mission auprès d'Amel Hammouda, vice-présidente Transformation & Network chez Air France.
- Redécollage d’Air France-KLM : le BCG en copilote
- Nicolas Lioliakis - A.T. Kearney : « Le courage devrait être la marque commune de toute l’industrie du conseil en stratégie »
- Un nouveau président pour A.T. Kearney en France
- Le BCG travaille au nouveau plan stratégique d’Air France-KLM
- A.T. Kearney à vendre ?
- Sébastien Declercq, responsable du bureau parisien d’A.T. Kearney
Sébastien Declercq et Montabor prennent la suite de McKinsey chez Air France. McKinsey avait été mandaté entre mars et mai 2019 pour une mission d'audit large et rapide des points forts et points faibles de la compagnie aérienne nationale, et notamment de les comparer aux autres compagnies aériennes nationales (Lufthansa, British Airways). Trente consultants du bureau parisien de McKinsey ont été missionnés pour conduire à bien ce travail.
Selon La Lettre A, seuls quelques points du diagnostic de McKinsey ont été retenus et ses tarifs jugés trop élevés pour poursuivre la mise en œuvre.
Sébastien Declercq (MBA UCLA 1997) fut nommé partner d'A.T. Kearney en 2006. Il succède à Éric Gervet en tant que managing partner de la France chez A.T. Kearney en 2010 avant de céder la place à Nicolas Lioliakis.
Un tuyau intéressant à partager ?
Vous avez une information dont le monde devrait entendre parler ? Une rumeur de fusion en cours ? Nous voulons savoir !
commentaires (1)
citer
signaler
transports - tourisme
18/10/24Selon le quotidien arabophone Alqabas citant des sources officielles, le contrat remporté par Oliver Wyman s’élève à 1,5 million de dollars.
21/08/24KiwiRail aurait confié un contrat de plus de 8 M$ à McKinsey alors que l’entreprise publique connaît des difficultés financières. Le gouvernement n’exclut pas sa privatisation.
07/08/24Bain avait été missionné pour évaluer un nouveau système de marketing des ventes qui a abouti à une baisse de la clientèle d’affaires de la compagnie aérienne.
01/08/24Avec des prévisions inégalées de passagers pour 2024, le secteur du transport aérien affiche de belles perspectives. Mais les acteurs sont-ils prêts à faire face à l’afflux toujours plus massif de passagers ? Et ce, dans une nécessaire transformation d’offre de transport aérien durable. La vision de consultants dédiés, Lionel Chapelet, associé, et Sébastien Charbonnel, senior manager chez PMP Strategy, et Michel Zarka, ex-partner d’Oliver Wyman et d’Eight Advisory, à la tête aujourd’hui d’Aluzia Partners, son cabinet spécialisé Orga/Transfo.
01/08/24Il s’agit d’une première pour l’Irak en matière de conseil financier et économique dans le cadre des projets stratégiques du gouvernement.
13/06/24Des consultants du BCG ont été reçus par les responsables de l’ASMEX (Association marocaine des Exportateurs) dans le cadre d’une étude visant à constituer un pavillon marocain compétitif.
17/05/24Alix Boulnois, 38 ans, DG du digital et membre du comex d’Accor depuis plus d’un an, 4 ans chez McKinsey, 8 ans chez Amazon, semble surfer professionnellement assez naturellement au gré de « belles rencontres ». Une chose est sure, l’ex-consultante devenue experte du digital ne transige pas sur un point. Cette mère de 3 enfants en bas âge sait mener à la fois sa barque pro et perso.
13/05/24Le concessionnaire du Tunnel sous la Manche, Getlink, recrute Julie Bagur, ancienne manager de McKinsey, chez Saint-Gobain depuis 2015. Elle vient d’être nommée directrice du développement (en charge des activités et des services innovants) de Getlink, et à ce titre, membre du comex.
05/04/24Elle avait été nommée directrice financière (et membre du comex) du groupe Getlink en 2020. Géraldine Périchon, près de 4 ans au BCG, devient aussi en parallèle directrice générale associée du concessionnaire du Tunnel sous la Manche et de sa filiale depuis 2017, Eurotunnel.