Conseil en stratégie : tourisme et des transports

 La compagnie aérienne privée allemande Lufthansa, 70 000 salariés en Allemagne, traverse une période de grandes turbulences. Elle est confrontée depuis la crise du covid-19, tout comme l'ensemble du secteur aérien, à une crise sans précédent : 700 de ses 760 avions ont été cloués au sol et le nombre de passagers a baissé de 99 %.

Grégory Sion, senior project manager chez Oliver Wyman (1997-2006) prend du galon dans le groupe français Pierre & Vacances-Center Parcs, fondé par Gérard Bremond.

Christian Gauthier est promu depuis mars dernier directeur des achats chez Air France. Cela fait maintenant seize ans qu’il « pilote » au sein de l’entreprise : vice-président Airport Customer Service & Airport Development (2004-2012), puis VP HUB Operation CDG (2013-2016). En 2017, il part pour la filiale de restauration aérienne, Servair, comme EVP Afrique, avant d’être nommé directeur du programme de transformation d’Air France KLM. 

C’est le début de la deuxième mission pour PMP dans l’accompagnement des services de l’État dans le processus d’ouverture à la concurrence des trains de voyageurs en France. En effet, depuis 2017, le cabinet était déjà aux côtés de la DGITM, Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer, pour la mise au point de la loi pour un nouveau pacte ferroviaire promulguée en juin 2018. À l’issue de ce contrat, PMP avait remporté le nouvel appel d’offres concernant la mise en œuvre concrète de l’ouverture à la concurrence sur les lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon.

Benjamin Fitoussi, ancien de Gemini Consulting (consultant de 1996 à 2000) et de Roland Berger (principal de 2000 à 2006), compte parmi les trois vice-présidents nommés chez Alstom lundi 27 janvier.

Upply, la filiale 100 % digitale du groupe français Geodis, a ouvert en octobre une place de marché qui met directement en relation les transporteurs et les expéditeurs de marchandises. Une transformation tout sauf aisée pour laquelle Upply s’est adjoint les conseils d’Advancy.

C'est une information de La Lettre A : Sébastien Declercq, l'ancien managing partner d' A.T. Kearney France, qui a quitté le cabinet avant l'été, a créé en mai 2019 son propre cabinet, Montabor, et s'est vu confier au printemps une mission auprès d'Amel Hammouda, vice-présidente Transformation & Network chez Air France.

Le voyagiste britannique Thomas Cook et les compagnies aériennes françaises Aigle Azur et XL Airways ont fait faillite en septembre dernier.

Des défaillances quasi simultanées qui amènent à s’interroger sur les évolutions actuelles des secteurs du transport aérien low cost et des voyagistes qui proposent des formules clés en main. Interview d’Olivier Fainsilber, associé d’Oliver Wyman et de Benjamin Linage, directeur chez Mawenzi Partners.

La compagnie franco-néerlandaise a connu un très mauvais premier trimestre 2019. Sa perte d’exploitation s’est élevée à 303 millions d’euros, contre 185 millions sur la même période il y a un an. Pour pallier ce déficit, plusieurs mesures ont été annoncées en interne par Benjamin Smith, le directeur général d’Air France-KLM.

Vertone, Theano Advisors, Roland Berger Strategy, Oliver Wyman, Mckinsey et Company, Mawenzi Partners, Mars and Co, Boston Consulting Group, Bain & Company, Arthur D. Little... : tels sont quelques-uns des cinquante cabinets de conseil en management sélectionnés par la SNCF dans le cadre d'un référencement pour un marché de trente-six mois reconductible pour deux périodes de douze mois, dont les résultats ont été publiés le 13 février.

Le groupe Pierre & Vacances-Center Parcs annonce la création d’une direction de l’innovation. Elle sera confiée à Jean-Marc Humbert, un ancien directeur de Kea & Partners (de 2003 à 2017) et de Bossard Consultants, diplômé de Sciences Po en 1994. Cette nouvelle direction est rattachée à la direction commerciale et digitale dirigée par Grégory Sion, lui aussi un ancien du conseil en stratégie puisqu'il était manager chez Oliver Wyman (de 1997 à 2006).

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Mi-octobre, Alexandre Viros, directeur général de OUI.sncf et ancien du Boston Consulting Group (de 2004 à 2008 jusqu'au grade de consultant), annonçait le lancement au printemps 2019 d’un assistant personnel de mobilité.

« Benjamin Smith est l’ancien numéro 2 d’Air Canada où il chapeautait l’opérationnel avec des résultats excellents. Pour preuve, la compagnie a été élue pour la septième fois en neuf ans meilleure compagnie aérienne nord-américaine », dit Guillaume Blondon, associé fondateur de Mawenzi Partners dans une interview croisée accordée à Consultor, au côté de Didier Bréchemier, senior partner chez Roland Berger en charge des transports.

Grogne sociale, plan stratégique d’Air France, clarification des marques du groupe entre Transavia, Hop ! et Joon, participation de l’État au capital… : les deux associés décrivent les défis qui attendent Benjamin Smith et répondent aux questions de Consultor.

Consultor poursuit sa série d’entretiens sur ce que les consultants disent des actualités économiques du moment. Cette semaine, nous avons interrogé plusieurs associés, spécialistes des questions de mobilité, sur le rôle que le transport ferré pourrait tenir à l’avenir en France et la pertinence de la réforme actuellement envisagée par le gouvernement d’Édouard Philippe.

Trains rapides, trains régionaux, trams, signalisation… le mariage entre Alstom – régulièrement conseillé par le BCG et OC&C en France – et Siemens annoncé mardi 26 septembre sera scellé au cours du second semestre 2018. À lire le mémorandum paraphé, les synergies franco-allemandes sont évidentes et le positionnement du nouvel ensemble est beaucoup plus pertinent que si chacun avait fait cavalier seul. Des noces à ce point idéales ? Consultor a posé la question à plusieurs consultants en stratégie, spécialistes du rail et des transports.

Le voyagiste Belambra a élu un nouveau président, en la personne de Frédéric Le Guen. Spécialiste du retail en France, diplômé de l'ESCP (1998) et du MBA de l'INSEAD (2003), Frédérique Le Guen est un ancien de conseil en stratégie.

Le gigantesque appel d’offres de la SNCF pour la construction de 270 RER, un marché estimé à 3 milliards d’euros, ne devrait pas échapper au consortium Alstom/Bombardier. On doit cette bonne nouvelle pour les usines françaises des deux sociétés à Oliver Wyman.

D’après les informations de La Tribune, la direction d’Air France-KLM devrait présenter en novembre prochain son nouveau plan stratégique, « Trust together ». Le titre est révélateur de la volonté des dirigeants de rétablir la confiance au sein du groupe.

La SNCF a créé son propre cabinet de conseil interne, dirigé par un ancien de McKinsey, comme le rapporte le journal Les Échos dans son édition du 8 février. Baptisée Optim’services, la nouvelle structure doit aider le géant du rail à améliorer son efficacité et éviter le gaspillage. Pour diriger ce nouveau cabinet interne, la SNCF a fait appel à Stéphane Boulanger. Ingénieur de l’ENS de l’Aéronautique et de l’Espace (2000), il a fait ses premières armes dans le conseil, chez Arthur D. Little jusqu’en 2003. Après un passage de cinq ans chez Finna Enso, il avait rejoint McKinsey en 2009 et avait quitté le cabinet en 2012 pour le régulateur français du rail (ARAF).

Mathieu Duquesne a été nommé directeur de la stratégie de SNCF Logistics (Geodis, TFMM, STVA et Ermewa Group). Il quitte Roland Berger pour rejoindre le groupe de transport français.